..表示，暴雨天出行應(yīng)避開落地廣告牌、變壓器、電線桿等危險(xiǎn)區(qū)域，不要靠近或在變壓器下避雨。闊別建筑工地臨時(shí)圍墻以及建在山坡上的圍墻。不要貿(mào)然涉水前行，警惕水坑、井蓋;駕車者出門前先檢查發(fā)念頭蓋和車門的封鎖情況及雨刮器、制動器的狀況。行車時(shí)要降低車速，前后車輛保持間隔，雨天能見度較低時(shí)，可以打開防霧燈。路面積水不超過半個(gè)車輪時(shí)，一般車輛可以正常通過，但要放慢車速。假如車輛在涉水行駛過程中熄火，應(yīng)在水位還未完全漲上來前快速撤離危險(xiǎn)區(qū)域。

  透水地坪作為一種新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料，日益受到人們的關(guān)注，現(xiàn)代城市的地表多被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所籠蓋，與天然的泥土比擬，普通的混凝土路面缺乏呼吸、吸收熱量和滲透滲出雨水的能力，隨之帶來一系列的環(huán)境題目，但只要使連續(xù)曠地空閑得以形成，就能創(chuàng)造與天然環(huán)境的銜接點(diǎn)。作為環(huán)境負(fù)荷減少型混凝土，透水地坪對于改善和恢復(fù)遭受破壞的地球環(huán)境是一種創(chuàng)造性的材料，使人類糊口與大天然可以和諧相處，可持續(xù)的發(fā)展下去。